0102030405
Sok ruhánk ujján gyönyörű gyöngyfűzés található
2018-07-16
A Lorem Ipsum egyszerűen álszöveg a nyomda- és szedőiparban. A Lorm Ipsum az ipar szabványos álszövege volt, és kivett egy gályarakot, és összekeverte, hogy elkészítse a mintakönyvet. A Lorem Ipsum egyszerűen álszöveg a nyomda- és szedésiparban.
1. Tedd meg az előkészületeket
A keverőgép beindítása előtt bőr csuklóvédőt kell viselni, a keverési műveletek során maszkot kell viselni. Kerülni kell a derékkötőket, öveket, gumit stb. A ruházati műveletek szigorúan tilosak. Gondosan ellenőrizze, hogy nincs-e szennyeződés a nagy és kis fogaskerekek és görgők között. Minden műszak első indításakor meg kell húzni a vészfékező berendezést, hogy ellenőrizze, hogy a fékezés érzékeny-e és megbízható (ürítés után az első görgő nem foroghat negyed fordulatnál többet). Szigorúan tilos a vészfékező berendezés használata a malom leállítására normál működés közben. Ha ketten vagy többen dolgoznak együtt, reagálniuk kell egymásra, és vezetés előtt meg kell erősíteniük, hogy nincs veszély.
A henger előmelegítésénél ellenőrizni kell a hőmérséklet-emelkedés sebességét. Különösen a hideg télen északon a henger külseje összhangban van a szoba hőmérsékletével. A hengerbe hirtelen magas hőmérsékletű gőz kerül. A belső és a külső hőmérséklet-különbség több mint 120°C lehet. A hőmérséklet-különbség túlzott igénybevételt okoz a hengeren. . Ha túl korán adják hozzá a gumit, a görgő könnyen megsérül az oldalirányú nyomás hatására. Biztonsági okokból a járművet üres állapotban elő kell melegíteni, és ezt a kezelőnek hangsúlyozni kell.
Etetés előtt a gumianyagot is ellenőrizni kell. Ha keményfém törmelékkel keveredik, akkor a gumival együtt a gumikeverő gépbe kerül, ami hirtelen megnövekszik az oldalsó nyomásban, és könnyen megsérül a berendezés.
2. Helyes működés
Először is be kell állítani a görgő távolságát, hogy megőrizze a görgő távolság egyensúlyát. Ha a görgő távolság beállítása a két végén eltérő, akkor a görgő kiegyensúlyozatlan lesz, és könnyen károsítja a berendezést. Ez szigorúan tilos. Szokásos az anyagokat a bemeneti oldalról adagolni. Valójában ez ésszerűtlen. A hajlítási nyomaték diagramot és a nyomaték diagramot tekintve az előtolásnak a sebességarányos fogaskerék végén kell lennie. Mivel az ebből eredő hajlítónyomaték és nyomaték a sebességváltó végén nagyobb, mint a fordulatszám arányú hajtómű végén, egy nagy darab keménygumi hozzáadása a sebességváltó végéhez természetesen megkönnyíti a berendezés károsodását. Természetesen először ne tegyünk nagy keménygumit a henger középső részébe. A keletkező hajlítónyomaték itt még nagyobb, eléri a 2820 tonna centimétert. Az etetés mennyiségét fokozatosan növelni kell, az etetőtömb súlya nem haladhatja meg a berendezés használati utasításában foglaltakat, és az etetési sorrendet kicsitől a nagyig kell kiegészíteni. Ha hirtelen nagy gumidarabokat adnak a hengerrésbe, az túlterhelést okoz, ami nemcsak a biztonsági tömítést károsítja, hanem a görgőt is veszélyezteti, ha a biztonsági tömítés meghibásodik.
Működés közben először le kell vágni (vágni) a kést, majd a kezével fel kell venni a ragasztót. Ne húzza vagy húzza erősen a fóliát vágás (vágás) előtt. Szigorúan tilos az anyagot egy kézzel a hengerre adagolni, és egy kézzel a henger alá venni. Ha a gumianyag ugrik és nehezen gurul, ne nyomja meg a gumianyagot a kezével. Anyag tolásakor félig ökölbe szorított öklét kell tenni, és ne lépje túl a görgő tetején lévő vízszintes vonalat. A henger hőmérsékletének mérésekor a kézhátnak a henger forgásával ellentétes irányba kell lennie. A vágókést biztonságos helyen kell elhelyezni. Gumi vágásakor a vágókést a henger alsó felébe kell helyezni. A vágókésnek nem szabad a saját teste felé irányítani.
Háromszög alakú gumikeverék készítésekor tilos késsel dolgozni. Tekercskészítéskor a fólia tömege nem haladhatja meg a 25 kilogrammot. A henger működése közben a forró henger hirtelen lehűl. Ez azt jelenti, hogy ha a görgő hőmérséklete túl magas, a hidraulikus próbapad hirtelen hűtővizet szolgáltat. Az oldalirányú nyomás és a hőmérséklet-különbség feszültség együttes hatására a görgőlapát megsérül. Ezért a hűtést fokozatosan kell végrehajtani, és a legjobb, ha üres járművel hűtjük le. A henger működése során, ha azt tapasztalják, hogy a gumianyagban vagy a hengerben szennyeződés van, vagy ragasztó gyűlt fel a terelőlemezen stb., a feldolgozáshoz le kell állítani.
