Tindakan pencegahan keselamatan untuk pabrik karet terbuka dan cara mengoperasikan pabrik karet

1. Lakukan persiapan

Pelindung pergelangan tangan dari kulit harus dipakai sebelum menyalakan mesin pencampur, dan masker harus dipakai selama operasi pencampuran. Ikat pinggang, ikat pinggang, karet, dll. harus dihindari. Operasi pakaian dilarang keras. Periksa dengan cermat apakah ada serpihan di antara roda gigi dan rol besar dan kecil. Saat memulai setiap shift untuk pertama kalinya, perangkat pengereman darurat harus ditarik untuk memeriksa apakah pengereman sensitif dan andal (setelah dikosongkan, rol depan tidak boleh berputar lebih dari seperempat putaran). Dilarang keras menggunakan perangkat pengereman darurat untuk mematikan pabrik selama operasi normal. Jika dua orang atau lebih beroperasi bersama, mereka harus saling menanggapi dan memastikan tidak ada bahaya sebelum mengemudi.

Laju kenaikan suhu harus dikontrol saat memanaskan terlebih dahulu roller. Terutama di musim dingin di utara, bagian luar roller konsisten dengan suhu ruangan. Uap bersuhu tinggi tiba-tiba masuk ke roller. Perbedaan suhu antara bagian dalam dan luar mungkin lebih dari 120°C. Perbedaan suhu menyebabkan tekanan berlebihan pada roller. Jika karet ditambahkan terlalu dini, roller akan mudah rusak karena tekanan lateral. Demi alasan keselamatan, kendaraan harus dipanaskan terlebih dahulu saat kosong dan hal ini perlu ditekankan kepada operator.

Bahan karet juga harus diperiksa sebelum dimasukkan. Jika tercampur dengan serpihan logam keras, maka akan ikut terbuang ke dalam mesin pencampur karet bersama karet, sehingga mengakibatkan peningkatan tekanan lateral secara tiba-tiba dan mudah merusak peralatan.

2. Pengoperasian yang benar

Pertama, jarak rol harus disesuaikan untuk menjaga keseimbangan jarak rol. Jika penyesuaian jarak rol di kedua ujungnya berbeda, itu akan menyebabkan rol tidak seimbang dan mudah merusak peralatan. Ini sangat dilarang. Merupakan kebiasaan untuk menambahkan bahan dari ujung input daya. Faktanya, ini tidak masuk akal. Melihat diagram momen lentur dan diagram torsi, umpan harus berada di ujung roda gigi rasio kecepatan. Karena momen lentur dan torsi yang dihasilkan di ujung transmisi lebih besar daripada yang ada di ujung roda gigi rasio kecepatan, menambahkan sepotong besar karet keras ke ujung transmisi tentu saja akan membuatnya lebih mudah merusak peralatan. Tentu saja, jangan menambahkan potongan besar karet keras ke bagian tengah rol terlebih dahulu. Momen lentur yang dihasilkan di sini bahkan lebih besar, mencapai 2820 ton sentimeter. Jumlah pengumpanan harus ditingkatkan secara bertahap, berat blok pengumpanan tidak boleh melebihi peraturan dalam manual instruksi peralatan, dan urutan pengumpanan harus ditambahkan dari kecil ke besar. Penambahan potongan karet besar secara tiba-tiba ke celah roller akan menyebabkan kelebihan beban, yang tidak hanya akan merusak gasket pengaman, tetapi juga membahayakan roller jika gasket pengaman rusak.

Saat mengoperasikan, Anda harus terlebih dahulu memotong (memotong) pisau, dan kemudian menggunakan tangan Anda untuk mengambil lem. Jangan menarik atau menarik film dengan keras sebelum dipotong (dipotong). Sangat dilarang untuk memasukkan material pada rol dengan satu tangan dan menerima material di bawah rol dengan satu tangan. Jika material karet melompat dan sulit digulung, jangan menekan material karet dengan tangan Anda. Saat mendorong material, Anda harus membuat kepalan tangan setengah terkepal dan jangan melebihi garis horizontal di bagian atas rol. Saat mengukur suhu rol, punggung tangan harus berlawanan arah dengan putaran rol. Pisau pemotong harus ditempatkan di tempat yang aman. Saat memotong karet, pisau pemotong harus dimasukkan ke bagian bawah rol. Pisau pemotong tidak boleh diarahkan ke arah tubuh sendiri.

Saat membuat kompon karet segitiga, dilarang mengoperasikan dengan pisau. Saat membuat gulungan, berat film tidak boleh melebihi 25 kilogram. Selama pengoperasian rol, rol panas tiba-tiba mendingin. Artinya, ketika suhu rol ditemukan terlalu tinggi, dinamometer hidrolik tiba-tiba memasok air pendingin. Di bawah aksi gabungan tekanan lateral dan tegangan perbedaan suhu, bilah rol akan rusak. Oleh karena itu, pendinginan harus dilakukan secara bertahap, dan yang terbaik adalah mendinginkan dengan kendaraan kosong. Selama pengoperasian rol, jika ditemukan ada serpihan di bahan karet atau di rol, atau ada penumpukan lem pada penyekat, dll., itu harus dihentikan untuk diproses.