Tindakan pencegahan keselamatan untuk pabrik terbuka dan cara mengoperasikan pabrik karet.

1. Lakukan persiapan

Pelindung pergelangan tangan dari kulit harus dikenakan sebelum menghidupkan mesin pencampur, dan masker harus dikenakan selama operasi pencampuran. Penggunaan ikat pinggang, sabuk, karet, dan sejenisnya harus dihindari. Operasi yang melibatkan pakaian dilarang keras. Periksa dengan saksama apakah ada kotoran di antara roda gigi besar dan kecil serta rol. Saat memulai setiap shift untuk pertama kalinya, perangkat pengereman darurat harus ditarik untuk memeriksa apakah pengereman sensitif dan andal (setelah pengosongan, rol depan tidak boleh berputar lebih dari seperempat putaran). Dilarang keras menggunakan perangkat pengereman darurat untuk mematikan mesin penggiling selama operasi normal. Jika dua orang atau lebih bekerja bersama, mereka harus saling memberi tahu dan memastikan tidak ada bahaya sebelum mengemudi.

Laju kenaikan suhu harus dikendalikan saat memanaskan rol terlebih dahulu. Terutama di musim dingin di utara, bagian luar rol memiliki suhu yang sama dengan suhu ruangan. Uap bersuhu tinggi tiba-tiba dimasukkan ke dalam rol. Perbedaan suhu antara bagian dalam dan luar dapat lebih dari 120°C. Perbedaan suhu ini menyebabkan tekanan berlebihan pada rol. Jika karet ditambahkan terlalu dini, rol akan mudah rusak akibat tekanan lateral yang berlebihan. Demi alasan keamanan, kendaraan harus dipanaskan terlebih dahulu saat kosong dan hal ini perlu ditekankan kepada operator.

Bahan karet juga harus diperiksa sebelum dimasukkan. Jika tercampur dengan serpihan logam keras, serpihan tersebut akan terlempar ke dalam mesin pencampur karet bersama karet, mengakibatkan peningkatan tekanan lateral secara tiba-tiba dan mudah merusak peralatan.

2. Pengoperasian yang benar

Pertama, jarak rol harus disesuaikan untuk menjaga keseimbangan jarak rol. Jika penyesuaian jarak rol di kedua ujung berbeda, hal itu akan menyebabkan rol tidak seimbang dan mudah merusak peralatan. Ini dilarang keras. Biasanya, material ditambahkan dari ujung input daya. Padahal, ini tidak masuk akal. Melihat diagram momen lentur dan diagram torsi, pengumpanan harus dilakukan di ujung roda gigi rasio kecepatan. Karena momen lentur dan torsi resultan di ujung transmisi lebih besar daripada di ujung roda gigi rasio kecepatan, menambahkan potongan karet keras yang besar ke ujung transmisi tentu akan mempermudah kerusakan peralatan. Tentu saja, jangan menambahkan potongan karet keras yang besar ke bagian tengah rol terlebih dahulu. Momen lentur resultan di sini bahkan lebih besar, mencapai 2820 ton sentimeter. Jumlah pengumpanan harus ditingkatkan secara bertahap, berat blok pengumpanan tidak boleh melebihi peraturan dalam manual instruksi peralatan, dan urutan pengumpanan harus ditambahkan dari kecil ke besar. Penambahan potongan besar material karet secara tiba-tiba ke dalam celah rol akan menyebabkan kelebihan beban, yang tidak hanya akan merusak gasket pengaman, tetapi juga membahayakan rol jika gasket pengaman tersebut rusak.

Saat mengoperasikan, Anda harus terlebih dahulu memotong (mengiris) dengan pisau, lalu gunakan tangan Anda untuk mengambil lem. Jangan menarik atau mendorong film dengan keras sebelum dipotong (dipotong). Dilarang keras memasukkan bahan ke rol dengan satu tangan dan menerima bahan di bawah rol dengan tangan lainnya. Jika bahan karet melompat dan sulit digulung, jangan menekan bahan karet dengan tangan Anda. Saat mendorong bahan, Anda harus mengepalkan tangan setengah dan jangan melebihi garis horizontal di bagian atas rol. Saat mengukur suhu rol, punggung tangan harus berlawanan arah dengan putaran rol. Pisau pemotong harus diletakkan di tempat yang aman. Saat memotong karet, pisau pemotong harus dimasukkan ke bagian bawah rol. Pisau pemotong tidak boleh diarahkan ke arah tubuh sendiri.

Saat membuat campuran karet segitiga, dilarang menggunakan pisau. Saat membuat rol, berat film tidak boleh melebihi 25 kilogram. Selama pengoperasian rol, rol panas tiba-tiba mendingin. Artinya, ketika suhu rol terlalu tinggi, dinamometer hidrolik tiba-tiba memasok air pendingin. Di bawah tekanan gabungan lateral dan perbedaan suhu, bilah rol akan rusak. Oleh karena itu, pendinginan harus dilakukan secara bertahap, dan sebaiknya didinginkan dengan kendaraan kosong. Selama pengoperasian rol, jika ditemukan adanya serpihan pada bahan karet atau pada rol, atau terdapat penumpukan lem pada sekat, dll., proses harus dihentikan.