Параметр
| Параметр/модель | XY-4-230 | XY-4-360 | XY-4-400 | XY-4-450 | XY-4-550 | XY-4-610 | |
| Діаметр рулону (мм) | 230 | 360 | 400 | 450 | 550 | 610 | |
| Робоча довжина рулону (мм) | 630 | 1120 | 1200 | 1400 | 1500 | 1730 рік | |
| Коефіцієнт швидкості гуми | 1:1:1:1 | 0,7:1:1:0,7 | 1:1,4:1,4:1 | 1:1,5:1,5:1 | 1:1,5:1,5:1 | 1:1,4:1,4:1 | |
| Швидкість рулону (м/хв) | 2.1-21 | 2-20.1 | 3-26 | 2,5-25 | 3-30 | 8-50 | |
| Діапазон регулювання затиску (мм) | 0-10 | 0-10 | 0-10 | 0-10 | 0-15 | 0.-20 | |
| Потужність двигуна (кВт) | 15 | 55 | 75 | 110 | 160 | 185 | |
|
Розмір (мм) | Довжина | 2800 | 3300 | 6400 | 6620 | 7550 | 7880 |
| Ширина | 930 | 1040 | 1620 рік | 1970 рік | 2400 | 2560 | |
| Висота | 1890 рік | 2350 | 2490 | 2740 | 3400 | 3920 | |
| Вага (кг) | 5000 | 16000 | 20000 | 23000 | 45000 | 50000 | |
застосування:
Тривалковий гумовий каландр використовується для каландрування гуми або пластмаси, тканинної фракції та покриття, листового матеріалу та композиту з гуми чи пластмаси.
Деталі продукту:
1. Валки: чавунні ролики з охолодженого сплаву з поверхневою твердістю 68~72 години.рулони мають дзеркальну обробку та полірування, належним чином шліфовані та видовбані для охолодження або нагрівання.
2. Блок регулювання зазору ролика: регулювання затиску на двох кінцях ролика виконується вручну за допомогою двох окремих гвинтів, прикріплених до корпусу з латуні.
3. Охолодження валків: універсальні поворотні шарніри з внутрішніми розпилювачами зі шлангами та колекторами.трубопроводи закінчені до кінцевої труби подачі.
4. Корпус цапфового підшипника: міцний сталевий литий корпус, оснащений роликовими підшипниками тертя.
5. Змащення: повністю автоматичний насос для змащування консистентним мастилом для роликових підшипників кочення, встановлених у пилозахищеному корпусі.
6. Рама підставки та фартух: міцна сталь.
7. Коробка передач: редуктор з жорстким зубом, марка GUOMAO.
8. Базова рама: звичайна базова рама для важких умов експлуатації, сталевий канал і пластина MS, виготовлена з точною механічною обробкою, на якій встановлено всю машину з коробкою передач і двигуном.
9. Електрична панель: електрична панель управління зіркою-трикутником з автоматичним реверсом, вольтметром, ампером, реле захисту від перевантаження, 3-фазним індикатором і вимикачем аварійної зупинки.
